Le véhicule - à - Grid (V2G) La technologie est un modèle d'interaction énergétique émergente qui permet aux véhicules électriques (EV) de tirer non seulement de l'énergie du réseau mais aussi, dans des conditions appropriées, de l'énergie stockée de la puissance au réseau, optimisant ainsi la stabilité et l'efficacité du système de puissance. Cependant, la réalisation de cette fonctionnalité nécessite un processus de test rigoureux pour garantir la fiabilité technique, la sécurité et la compatibilité des grilles.
Le processus de test V2G est généralement divisé en quatre phases principales: les tests de matériel, les tests de logiciels, la vérification du protocole de communication et l'évaluation de la compatibilité des grilles. Tout d'abord, lors des tests matériels, les ingénieurs effectuent des tests de performances sur le système de gestion de batterie (BMS) de l'EV, le chargeur bidirectionnel (onduleur CC / AC) et les composants électriques associés pour s'assurer qu'ils peuvent résister à des surtensions de courant et de tension élevées pendant la charge et la décharge et maintenir une sortie stable. En outre, l'état de santé de la batterie (SOH) et la capacité restante (SOC) doivent être surveillés avec précision pour empêcher la surcharge et la décharge qui pourraient entraîner une dégradation de la durée de vie de la batterie ou des risques de sécurité.
Deuxièmement, les tests de logiciels se concentrent sur l'optimisation de l'algorithme de contrôle V2G, y compris les stratégies de charge et de décharge, la logique de planification d'énergie et les capacités de réponse temporelle réelles - avec le réseau. Par exemple, lorsque la demande de grille est élevée, le véhicule devrait être en mesure d'ajuster rapidement sa puissance de décharge; Alors que lorsque la charge de grille est faible, la charge doit être priorisée pour équilibrer l'offre et la demande. En outre, le logiciel doit inclure le diagnostic de défaut et les fonctionnalités de protection de soi -, telles que les mécanismes de puissance automatique de puissance - en cas d'interruption de surtension, de surtension ou de communication.
La vérification du protocole de communication est une étape critique pour assurer la précision de l'échange de données entre le système V2G et les opérateurs de grille, les bornes de recharge et les véhicules. Les normes de communication couramment utilisées incluent IEEE 2030.5, OCPP (Open Charge Point Protocol) et ISO 15118 (pour la charge intelligente et l'interaction V2G). Les tests comprennent la latence de transmission de signal, la sécurité du chiffrement des données et la fiabilité de l'exécution des commandes pour garantir les commandes correctes et les réponses en temps opportun.
Enfin, une évaluation de la compatibilité du réseau simule le fonctionnement dans différents environnements de grille, testant la capacité du système V2G à s'adapter aux fluctuations de fréquence et de tension du réseau et de vérifier la conformité aux réglementations locales de l'électricité et aux normes de connexion du réseau. Seuls les véhicules et les installations de charge qui transmettent tous les processus de test peuvent être officiellement mis en service commercial, réalisant la gestion de l'énergie intelligente du véhicule -.