Maîtrise thermique: 480kw liquide - Station de charge de refroidissement EV
La station de charge de refroidissement EV de 480KW - redéfinit les infrastructures rapides Ultra - via l'ingénierie thermique radicale, permettant une production de transport rapide DC soutenue pour les transporteurs de mine électriques, les longs transporteurs de luxe- et 800V. Cette station exploite le refroidissement direct du liquide diélectrique pour conquérir les contraintes thermiques qui étranglent l'air conventionnel - Systèmes CC du chargeur rapide refroidis.
Paramètres de refroidissement Liquid- révolutionnaire
|
Technologie de liquide de refroidissement |
Circulation du fluide diélectrique (-40 degré à +70 degré de fonctionnement de degrés) |
|
Diamètre du câble |
40% plus mince contre air - équivalents refroidis |
|
Sortie continue |
480KW DC @ 55 degrés ambiant (zéro derration) |
|
Protocoles |
CCS2 EV Charger (ISO 15118-20) + MCS 1.0 Préparation |
|
Récupération d'énergie |
85% de la chaleur des déchets réutilisée pour le chauffage du site |
Innovations d'ingénierie
Phase - Changer le transfert thermique: les plaques à froid des microcanaux extraient la chaleur des modules SIC / Gan 3x plus rapidement que les méthodes traditionnelles.
Self - Connecteurs d'étanchéité: isoler automatiquement les fuites lors d'événements de gel -30 degrés.
Santé de liquide de refroidissement prédictif AI: surveille la viscosité / dégradation du fluide 500+ des heures avant l'échec.
Échelle de tension dynamique: facture 400 V taxis à 1 500 V prototypes sans perte d'efficacité.
Applications de service extrêmes -
Opérations d'extraction du désert
Maintient 480KW à +60 degré ambiant lors des excavateurs électriques de refroidissement.
Couloirs de camionnage arctique
Préchauffe les connecteurs à - 40 degrés pour une charge instantanée à froid.
Port Megahubs
SALT - Corrosion - Dispeners d'épreuve Charge STS Granes entre les rotations des navires.
Fleets de densité élevés -
48 sessions consécutives sans étrangler (vs . 8 pour les unités refroidies Air -).
Revolution du service de cycle de vie
Fermé - Recyclage du liquide de refroidissement en boucle: sur - La purification du site étend la vie fluide 5x (10+ ans).
Module Hot - Système de flip: Remplacez les blocs d'alimentation de 160kw en 4 minutes pendant le fonctionnement.
Comptabilité du carbone: les pistes évitées CO₂ via la récupération de chaleur (certification ISO 14067).
Cybersecurity: IEC 62443 - 3-3 conforme au chiffrement résistant quantique.
Cette station de charge de refroidissement EV de 480KW - atteint un débit quotidien de 5,8mwh - 35% plus élevé que les systèmes refroidis par air comparables -. Avantages de l'opérateur critique:
✅ Sécurité des revenus: 220 000 € / mois à 0,52 € / kWh (99,98% de disponibilité)
✅ Économies d'infrastructure: 50% réduits
✅ Edge réglementaire: dépasse l'UE 2025 Deration des interdictions (Règlement de la Commission 2023/1804)
Pour les réseaux de chargeur CCS2 EV, son refroidissement adaptatif permet de 350kw + arrière - à - Back Sessions pour des véhicules comme les Eamtros Mercedes. La modulation de viscosité brevetée maintient les débits lors des événements de sable.
Différenciation technique
Énergie - opération positive
Déchets de chaleur compense 100% du chauffage du bâtiment sur place
Résilience militaire -
Mil - std-810h certifié pour vibration / choc
Profit AI
Vrai - Optimisation du ROI temporel basé sur les prix d'électricité
Déployez la station de charge de refroidissement EV 480KW - où les limites thermiques sont brisées - L'innovation liquide électrifie le transport lourd.
étiquette à chaud: 480KW liquide - Station de charge de refroidissement EV, Chine 480KW Liquide - Fabricants de charge de charge de refroidissement, fournisseurs, usine
